GNR : une réforme fiscale avortée.
Quels sont les changements à venir concernant le GNR ?
Depuis 2011, l'utilisation du Gazole Non Routier (GNR) est obligatoire pour les véhicules agricoles tels que les tracteurs, les MAGA et les chargeurs télescopiques. Ce carburant, bien que similaire au fioul classique, se distingue par une teneur en soufre inférieure et un indice de cétane plus élevé, réduisant son impact sur l'environnement. Le GNR bénéficie d'un avantage fiscal significatif, remis en cause l'année dernière, il n'y aura finalement pas de hausse de la fiscalité. Mieux encore, la demande concernant la simplification des procédures administratives a été entendue.
Pour rappel, le prix moyen du GNR TTC s'élevait à 1,22 €/l fin mai 2024. Si en mars 2022, ce prix a flirté avec les 2 €/l, il reste élevé pour les agriculteurs qui ne le payaient que 0,76 euro début janvier 2021.
